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SDF 汽车尾门疲劳试验机

a一天堂网在高低温环境下利用不同的测试程序来设置翻转速度对尾门气撑的支撑件进行疲劳试验。

SDF 汽车尾门疲劳试验机1

1、设备构成:

由尾门安装固定系统、尾门翻转系统和带力值传感器的挂钩组成。

2.功能:

1)在高低温下对尾门气撑的支撑件进行疲劳试验。

2)开门时,尾门开到平衡位置施力取消,尾门自动开到最大,或施力一直跟随尾门到最大位置后取消。

3)关门时,尾门关到离锁扣区域 50mm(此距离可调)前或平衡点后,施加在尾门上的力的取消,尾门靠惯性关闭。

4)可根据不同测试程序的不同测试阶段设置翻转的速度,并在测试过程中自动调节。 例如BMW,在 1000 次循环内速        度要求为 2.5m/s,在第 14000 次后速度要求为:1.8m/s

5)需采集的信号:力值,尾门开启角度,尾门角速度,开关门时的线速度,即锁扣位置的线速度(在关到离锁扣区域 50mm 前采集),可以用公式:V(锁扣)=ω(锁扣)*R(锁扣)

 3. 技术参数:• 测试工位:3 工位。

 • 每工位施力点:3 点,尾门采用模拟块固定。

 • 测试力范围:0-500kg

 • 位移形成 0-150mm

 • 翻转速度调节范围:0-4.00m/s,速度精度要求:0.01m/s

 • 测试方式:力闭环

 • 工作模式:可以单轴,也可以 9 轴同时运行

 • 设定方式:力、位移

 • 保护方式:力、位移

 • 循环:正旋加载

 • 力控制精度:动态小于 2%,静态 1%

 • 采用运动控制卡控制,PC 进行数据处理与控制整个过程

SDF 汽车尾门疲劳试验机2

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